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　　铸铁型材主要由铁、碳和硅组成。在这些合金中，当碳含量超过共晶温度时，奥氏体固溶体中可以保留碳含量。

　　铸铁型材的抗拉强度和塑性低的特点和应用范围，但具有良好的铸造性能和减震性能，主要用于铸造汽车发动机缸、缸套、车床等承压和振动部件。组织致密，耐压气密性好，机械性能好，生产率高，生产成本低，节能。

　　铸铁型材作为轴承需要更高的硬度，铸铁型材经常在低温下淬火和回火。工艺是:将各种上海铸件加热到860-900℃温度和保温使原始基体完全奥氏体化，然后在油或熔盐中冷却淬火，然后在250-350之后℃加热、保温和回火，原有基体转化为回火马氏体和残留奥氏体组织，原有球形石墨形状不变。经过处理的铸件具有较高的硬度和一定的韧性，保留了石墨的润滑性能，提高了耐磨性。

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